### Україна робить сміливий крок до миру: «Аеропортове перемир’я» як новий переговорний майданчик
Україна не зупиняється у пошуку шляхів до встановлення справедливого миру. Наразі наша держава пропонує європейським партнерам долучитися до укладення «аеропортового перемир’я» з Російською Федерацією. Це нова, амбітна ідея, яка має на меті створити додатковий, безпечніший трек для переговорів та, що найголовніше, залучити Європу до активної дипломатії.
### В чому суть «аеропортового перемир’я»?
Головний задум цього стратегічного кроку полягає у створенні нового формату переговорів, який базується на принципі дзеркальної відмови від ударів по ключових авіаційних хабах. Іншими словами, якщо Росія припиняє атаки на українські цивільні летовища, Україна, у свою чергу, відмовляється від ударів по ключових аеропортах РФ.
«Це абсолютно гарно виглядає з точки зору можливості вийти на якийсь інший переговорний трек, враховуючи можливість доєднати до нього європейців,» – наголосив радник керівника Офісу Президента Михайло Подоляк в ефірі національного телемарафону «Єдині новини».
### Європа – ключ до розширення дипломатичних зусиль
Ідея «аеропортового перемир’я» не лише про безпеку авіації, а й про розширення міжнародної дипломатичної коаліції. За словами Подоляка, міністр закордонних справ Андрій Сибіга абсолютно правильно бачить у цьому шанс долучити європейців до активної дипломатії. Це дозволить доповнити вже існуючі зусилля, зокрема, американські, і створити новий, більш ефективний вектор для вирішення конфлікту.
«І так само це можна буде „продати“ в Російській Федерації і сказати: дивіться, ми зараз говоримо не про повітряне перемир’я, а про перемир’я, яке дозволить не мати проблем в аеропортах для вас», — пояснив Подоляк.
### Дзеркальний підхід: основа безпеки
Задум базується на дзеркальному підході, який послідовно відстоює президент Володимир Зеленський. Якщо Росія припиняє атаки на українські аеропорти, Україна гарантує відсутність ударів по ключових летовищах РФ. Це створює реальні запобіжники для агресора: якщо він не припинить удари, то з часом у нього просто не залишиться безпечних об’єктів авіаційної інфраструктури.
### Технічний нюанс: безпека понад усе
Михайло Подоляк також наголосив на важливому технічному аспекті: таке перемир’я передбачатиме повну відсутність російських ракет і дронів у повітрі. Це критично важливо для відновлення безпечних авіаперельотів. Без гарантії безпеки жодна авіакомпанія чи страхова фірма не візьме на себе ризики здійснювати рейси.
### Нова роль Європи у мирному процесі
Раніше очільник МЗС Андрій Сибіга запропонував європейським країнам виступити посередниками у переговорах з Москвою про такий формат угоди. Це відкриває для Європи нову, активну роль у мирному процесі, доповнюючи дипломатичні зусилля США. Київ вважає, що російська сторона може бути зацікавлена у такому частковому перемир’ї, адже великі російські авіахаби, зокрема у Москві та Санкт-Петербурзі, стають дедалі вразливішими до українських далекобійних атак.
### Скептицизм експертів: виклики та реалії
Водночас, військові експерти висловлюють певний скептицизм щодо безпеки відновлення цивільних рейсів. Військовий оглядач Олексій Гетьман зазначає, що технічні характеристики російського озброєння можуть створювати перешкоди. Наприклад, ворожі ракети класу «повітря-повітря» Р-37 здатні збивати літаки на відстані до 300 кілометрів, що створює загрозу навіть глибоко в тилу.
### Пошук миру: Україна шукає нові шляхи
Ідея «аеропортового перемир’я» – це свідчення креативного підходу України до пошуку мирних рішень. Це можливість не лише зменшити напруженість, а й залучити нових союзників та створити більш сприятливі умови для досягнення довготривалого миру. Сподіваємося, що ця ініціатива отримає належну підтримку та стане черговим кроком на шляху до завершення війни.
***
*Примітка: Додаткові речення з тексту, що не стосуються основної теми, як-от про актрису, археологічне відкриття, наскельні малюнки, фіналістів конкурсу, домовленості Трампа з Путіним, а також юридичні застереження щодо віку користувачів та авторських прав, були пропущені, оскільки вони не мають відношення до теми статті про «аеропортове перемир’я».*
