Ситуація на українському паливному ринку залишається напруженою. Попри те, що світові ціни на нафту демонструють ознаки зниження, що вже призвело до незначного перегляду цін на деяких АЗС, загроза глобального дефіциту палива зростає через нестабільність у Перській затоці.
Зниження цін на АЗС та світові тенденції
Незважаючи на високі ціни на пальне в Україні, на світових ринках розпочалося здешевлення нафти. Це вже позитивно вплинуло на українські АЗС. Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко зазначила, що падіння котирувань на міжнародних біржах має відобразитися на вітчизняних заправках. Державна мережа «Укрнафта» вже почала поступово знижувати ціни на бензин та дизель. Очікується, що приватні мережі також будуть змушені переглянути свою цінову політику.
Ситуація з пальним в Україні
Станом на ранок 9 квітня, пальне на українських АЗС почало дешевшати. Середня вартість бензину А-95 знизилася до 74,07 грн/л. Зокрема, на заправках KLO він здешевшав на 1,40 грн. Середня ціна дизельного пального в Україні наразі становить 91,04 грн. Більшість мереж, як-от UPG, ОККО та WOG, знизили вартість дизельного пального приблизно на гривню.
Найдешевше дизельне пальне пропонують на заправках «Укрнафта», де ціни на звичайний А-95 та преміальний Energy становлять до 69,90 грн/л. Загалом у цій мережі дизель здешевшав на 1 грн, а бензин — на 3 грн. Інші АЗС, як-от OKKO, WOG та SOCAR, переважно зафіксували вчорашні показники.
Загалом по країні ціни на А-95 коливаються від 57,99 до 80,99 грн/л, а дизельне пальне коштує від 86,90 до 96,00 грн/л. Ціна на автогаз залишається стабільною, його у більшості регіонів продають по 46,00–49,99 грн/л.
Ризик дефіциту дизеля та можливі цінові стрибки
Головним ризиком для українського паливного ринку залишається дефіцит дизеля. Ця ситуація зумовлена нестабільністю постачань через блокування Ормузької протоки. Попри початок її розблокування, обсяги майбутнього імпорту залишаються невідомими. Уряд вже домовляється з постачальниками про пріоритетне забезпечення ЗСУ, аграріїв під час посівної та населення.
Експерти попереджають про можливі цінові стрибки, якщо воєнна напруженість на Близькому Сході триватиме до осені. Директор Консалтингової групи «А95» Сергій Куюн прогнозує, що вартість пального в Україні може піднятися до позначки від 150 до 200 гривень за літр. У разі такого сценарію чимало українських АЗС можуть закритися, адже люди не зможуть дозволити собі заправляти автомобілі.
Міжнародна ситуація та її вплив
Блокування Ормузької протоки, через яку транспортується значна частина світової нафти та газу, створює критичну ситуацію для світового енергоринку. Іран використовує це як головний важіль впливу у протистоянні з Ізраїлем та США. Додаткову напруженість створюють заяви про збиття дронів та переслідування суден.
Президент США Дональд Трамп планує вести «спільний бізнес» з Іраном в Ормузькій протоці для забезпечення її безпеки. Водночас Вашингтон вимагає від європейських союзників по НАТО чіткого плану гарантування безпеки судноплавства.
Прогнози та висновки
Якщо судноплавство в Ормузькій протоці буде відновлено, нафта може подешевшати. Проте через попит з боку Китаю та потребу у відновленні логістики цей процес триватиме близько трьох місяців. За такого сценарію протягом півтора місяця дизель на преміальних заправках може впасти в ціні до 75 грн/л, а бензин — до 60 грн/л. Очікувати суттєвого зниження варто не раніше літа.
Наразі українська влада намагається стримати ціни на бензин, які демонструють різке зростання, і орієнтується на те, щоб вартість пального не перетнула межу в 100 гривень за літр. Тривають переговори з міжнародними партнерами щодо гарантованих обсягів постачання та створення резервів пального.
