Атака на танкер з російською нафтою у Чорному морі: наслідки для КТК
Нафтовий танкер під грецьким управлінням зазнав атаки після завантаження російської нафти
У Чорному морі стався інцидент за участю нафтового танкера, керованого грецькою компанією. Атака сталася одразу після того, як судно завантажило нафту російського походження. Інцидент стався неподалік термінала Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК), розташованого поблизу Новоросійська. Цю інформацію з посиланням на обізнаних співрозмовників повідомило видання Bloomberg.
Йдеться про танкер класу Suezmax під назвою Skiros, який здатен перевозити приблизно 1 мільйон барелів нафти. За даними джерел, атака на судно відбулася в неділю, невдовзі після його завантаження біля термінала КТК.
Хоча КТК переважно транспортує нафту казахстанського походження, вантаж на борту Skiros, як стверджують співрозмовники Bloomberg, був саме російським.
Передісторія інциденту та його вплив на КТК
Ця атака стала першим подібним випадком поблизу термінала КТК за майже три тижні. Минулого місяця серія атак безпілотників вже порушувала процес завантаження нафти через КТК. Важливо зазначити, що цей маршрут нещодавно забезпечував близько 2% світових поставок нафти. Перебої в роботі КТК змусили казахстанські нафтовидобувні компанії скоротити видобуток.
Представники КТК відмовилися надавати коментарі щодо своєї діяльності та питань, пов’язаних з відвантаженням нафти.
На початку серпня Україна заявила про згоду не атакувати інфраструктуру КТК та судна, які не є російського походження і прямують до його морського термінала. Ця умова діє за умови, що ці кораблі не перебувають під українськими санкціями та не перевозять російські вантажі. Про це Bloomberg повідомив американський посадовець.
Згідно з даними видання, російська нафта зазвичай становить від 5% до 10% експорту КТК. Таким чином, новий інцидент створює додаткові ризики для стабільної роботи консорціуму.
Власники та минулі побоювання КТК
Серед власників Каспійського трубопровідного консорціуму є значні міжнародні компанії, зокрема американські нафтові гіганти Chevron та Exxon Mobil, російська державна трубопровідна компанія, а також державна нафтогазова компанія Казахстану.
Наприкінці липня, після кількох атак на танкери, КТК навіть розглядав можливість повного припинення роботи. Таке рішення могло бути прийнято для уникнення екологічних ризиків та загроз для безпеки. Однак, зрештою, консорціум вирішив продовжити операції.
Наслідки для екіпажу та компанії-менеджера
Компанія з Афін, яка в системі Equasis вказана як менеджер танкера Skiros, повідомила, що внаслідок інциденту ніхто з екіпажу не постраждав, а також не сталося забруднення довкілля. Представники компанії також зазначили, що власники судна поінформовані про інцидент, проте відмовилися надавати подальші коментарі.
Контекст та ширші тенденції
Цей інцидент відбувається на тлі загальної тенденції до виснаження одна одної з боку України та Росії шляхом ударів по економіці, інфраструктурі та стратегічному тилу. Війна набуває рис «тотальної».
