---
title: "Український бізнес виступає проти підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення"
url: "https://www.faktyua24.com/ukrayinskiy-biznes-vistupaye-proti-pidvischennya-tarifiv-vantazhni-zaliznichni-perevezennya-43f036/"
published: "2026-11-10T17:43:41+02:00"
modified: "2026-11-10T17:43:41+02:00"
section: "Україна"
language: "uk"
publisher: "Факти Україна 24"
---

# Український бізнес виступає проти підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення

- Представники бізнесу виступають проти запланованого на 1 січня 2027 року підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення на 15%.
- Підприємці закликають запровадити мораторій на зростання тарифних ставок до завершення дії воєнного стану в Україні.
- Дискусія щодо фінансового стану Укрзалізниці виникла на фоні прогнозованого скорочення обсягів вантажної бази та зростання витрат.

Представники великих підприємств та бізнес-асоціацій під час онлайн-дискусії, організованої Центром транспортних стратегій, висловилися проти намірів АТ Укрзалізниця збільшити тарифи на перевезення вантажів на 15% з початку наступного року. Замість підвищення ціни бізнес наполягає на введенні мораторію до закінчення війни.

> Підвищення тарифів у такий складний період може стати критичним навантаженням для виробничого сектору, що потребує стабільності та передбачуваності для виживання в умовах воєнного стану.

— учасники дискусії з боку бізнес-асоціацій.

За даними Центру транспортних стратегій, обсяги вантажних перевезень у 2025 році становили 161 млн тонн, у 2026 році вони скоротилися до 127 млн тонн, а прогноз на 2027 рік передбачає показник на рівні 149 млн тонн. Фінансові результати вантажних перевезень також демонструють коливання: у 2025 році доходи склали 68 млрд грн при витратах 62 млрд грн, у 2026 році доходи оцінюються у 67 млрд грн при витратах 69 млрд грн. На 2027 рік прогнозується отримання 89 млрд грн доходу та здійснення 83 млрд грн витрат.

Представники АТ Укрзалізниця раніше наголошували на необхідності коригування тарифної політики для покриття операційних витрат та забезпечення фінансової стійкості компанії. У свою чергу, представники промисловості вказують на суттєве падіння вантажної бази, що робить додаткове фінансове навантаження на бізнес недоцільним.