Гігантський транспортний вузол «Чунцін-Схід»: новий рекорд Китаю
Китай встановив новий світовий рекорд, завершивши будівництво найбільшого залізничного вокзалу у світі за площею. Цей монументальний проєкт, відомий як «Чунцін-Схід», займає площу 1,22 мільйона квадратних метрів. Для порівняння, це еквівалентно приблизно 170 футбольним полям. Усі роботи над цим грандіозним транспортним вузлом були завершені всього за 38 місяців.
Розташування та порівняння з іншими
Новий залізничний вокзал розташований у мегаполісі Чунцін, що знаходиться на південному заході Китаю. Вже зараз «Чунцін-Схід» вважається одним із наймасштабніших інфраструктурних проєктів в історії країни. Його площа вражає: вона приблизно у шість разів перевищує знаменитий нью-йоркський вокзал Grand Central Terminal. Порівняно з найбільшим залізничним вокзалом Європи, Leipzig Hauptbahnhof, «Чунцін-Схід» майже у 15 разів більший. Цікаво, що територія нового вокзалу навіть більше ніж удвічі перевищує площу держави-міста Ватикан.
Інженерні виклики та особливості конструкції
Будівництво такого гігантського транспортного комплексу стало серйозним інженерним викликом, особливо враховуючи складний рельєф Чунціна, відомого своїми численними пагорбами та горами. Фактично, вокзал був зведений на місці гірського масиву. Перед початком робіт командам довелося прорубати та підірвати частину гори, а потім ретельно вирівняти територію.
Масштаби використаних матеріалів вражають: майже 2 мільйони кубічних метрів бетону та близько 366 тисяч тонн сталі пішли на будівництво. У проєкті брали участь до 40 тисяч робітників, яким допомагала численна роботизована техніка, що полегшувала виконання складних та небезпечних завдань.
Гігантський транспортний комплекс налічує 29 платформ, 15 залізничних колій та сягає восьми поверхів у висоту. Його покриває величезний сталевий трубчастий дах, вага якого становить 16 500 тонн. Кожна платформа має довжину 400 метрів, що дозволяє приймати найдовші китайські швидкісні потяги.
Пропускна спроможність
Новий вокзал здатен обслуговувати до 16 тисяч пасажирів щогодини в періоди пікового навантаження, що свідчить про його високу пропускну здатність.
Рекордно короткі терміни будівництва
Незважаючи на грандіозні масштаби проєкту, його реалізація зайняла лише 38 місяців. Фахівці наголошують, що це надзвичайно короткий термін для такого масштабного інфраструктурного об’єкта. Багато експертів зазначають, що в інших країнах процес погодження та отримання всіх необхідних дозволів для подібних проєктів може зайняти навіть більше часу, ніж Китай витратив на повне будівництво нового вокзалу.
