Українські Сили оборони продовжують завдавати нищівних ударів по російському “тіньовому флоту” в Азовському морі. Використання сучасних безпілотних систем перетворює морські атаки на ефективну стратегію виведення з ладу ворожої логістики.
Систематичні втрати російських суден
За останню ніч, 14 липня, підрозділи Сил безпілотних систем ЗСУ успішно уразили 11 ворожих об’єктів у акваторії Азовського моря. Ці атаки є частиною довготривалої спецоперації під кодовою назвою “МоЛоЧКа”. Загалом, за останні дев’ять діб, українські військові знешкодили 116 суден Російської Федерації.
Командувач Сил безпілотних систем ЗСУ, Роберт “Мадяр” Бровді, повідомив про успіхи операції. Серед уражених цілей минулої ночі опинилися 5 танкерів, 5 суховантажів та 1 буксир.
Хоча уражені судна не завжди тонуть одразу, оператори українських дронів перетворюють їх на недієздатні “примари” на морі, що позбавляє їх можливості виконувати логістичні завдання.
Тіньовий флот анорексує, але має зникнути, як вид.
— Роберт “Мадяр” Бровді
Параліч “фідерного флоту”
Ключовою метою операції “МоЛоЧКа” є повна паралізація так званого “фідерного флоту” РФ. Цей флот складається з малих та середніх танкерів довжиною до 140 метрів та дедвейтом близько 7000 тонн. Ці судна виконують роль “кур’єрів”, забезпечуючи критично важливу ланку в логістичній системі російського “тіньового флоту”.
Особливості Азовського моря, зокрема його мілководдя та невелика осадка таких суден, унеможливлюють пряме заходження великих океанських танкерів до портів чи терміналів нафтоперевалки. Тому росіяни змушені використовувати “фідерні” танкери для транспортування нафти з баз через Волго-Донський канал. На рейді в Чорному морі відбувається перевантаження нафти “борту в борт”. Для повного заповнення одного великого танкера необхідно від 12 до 15 таких курсів малих плавзасобів.
Наслідки для російської нафтової логістики
Систематичне знищення танкерів-кур’єрів та буксирів українськими пілотами дронів робить неможливим вивезення російської нафти з портів та перевальних баз. Це призводить до дефіциту пального в Криму, оскільки українські удари перекривають ключовий канал постачання бензину на півострів.
Як наслідок, військове командування РФ змушене переводити логістику пального на залізничні та автомобільні цистерни. Однак, автошляхи та залізничні колії також перебувають під постійним вогневим контролем українських безпілотників.
Працюймо, Джентльмени! Ми встоїмо. Москва ляже. Крим відгодуємо та відбудуємо.
— Роберт “Мадяр” Бровді
Додаткові атаки
Нагадаємо, у ніч проти 13 липня безпілотники атакували об’єкт у Ставропольському краї Росії. За словами губернатора регіону Володимира Володимирова, пожежа спалахнула на території промислової зони у хуторі В’язники Шпаківського округу. Екстрені служби та пожежні розрахунки працювали на місці події. OSINT-спільноти та очевидці повідомляли, що ціллю міг стати об’єкт у Михайлівську, де загорілися резервуари з паливом. Офіційного підтвердження щодо ураження саме нафтобази наразі немає.
