Неочікувані наслідки зростання тарифів на проїзд

Заплановане підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті та маршрутках Києва може мати значно ширший економічний ефект, ніж просто збільшення витрат мешканців столиці. Це може призвести до зростання транспортних витрат, що, у свою чергу, вплине на ціни товарів і послуг, посилюючи інфляційний тиск.

Фінансовий аналітик Андрій Шевчишин у коментарі УНІАН пояснив, що наслідки зміни тарифів проявлятимуться не одразу, а поступово. Спочатку це буде відчутно, коли збільшаться витрати працівників на дорогу до роботи.

Економічний ефект буде поступово переноситись на кінцеві товари через здорожчання саме видатків робітників. Спочатку проїзд метро — 30 грн, маршрутка — 25 грн. Далі підуть приміські маршрутки, бо це ланцюгова реакція.

— Андрій Шевчишин

Ланцюгова реакція: Від проїзду до цін на товари

Експерт зазначив, що дорожчий проїзд безпосередньо означатиме зростання витрат домогосподарств. У відповідь на це працівники, ймовірно, вимагатимуть підвищення заробітних плат або компенсації транспортних витрат. Це, у свою чергу, змусить роботодавців шукати додаткові кошти для покриття цих витрат.

“Бізнес почне переносити це на кінцевий товар. І почнеться здорожчання саме кінцевого товару. Будуть складнощі по логістиці з такими цінами. Буде якийсь період адаптації, люди почнуть шукати можливості ближче знайти роботу”, — зазначив аналітик.

Вплив на загальноукраїнські показники інфляції

Шевчишин вважає, що зміна тарифів у столиці вплине навіть на загальноукраїнські показники інфляції. Це зумовлено значною часткою населення країни та економічної активності, яку має Київ. Однак, наразі складно оцінити точний масштаб цього впливу.

З одного боку ми „вимиваємо“ з роздрібного сектору гроші, а з іншого переносимо його на транспортні послуги. Але я схиляюсь більше до негативного ефекту.

— Андрій Шевчишин

Поступове зростання цін, а не різкий стрибок

На думку експерта, не варто очікувати різкого стрибка цін на окремі категорії товарів. Подорожчання буде поступовим і торкнеться практично всіх сфер економіки.

Тут ланцюжок значно довший, тому це буде помірне зростання, яке широким шаром буде розмазано по всім товарам і послугам.

— Андрій Шевчишин

Додаткові витрати бізнесу на оплату праці неминуче позначаться на кінцевій вартості продукції.

Коли робітникам кафе, ресторанів, крамниць, магазинів потрібно доїхати, то цим людям потрібно більше заплатити грошей. Тобто ваша краватка буде коштувати на пару гривень дорожче. Будь-який продукт буде просто трошки дорожче.

— Андрій Шевчишин

Фінансовий тягар для киян

За оцінками експерта, після підвищення тарифів середньостатистичний киянин, який щодня користується громадським транспортом, може витрачати приблизно на 1 тис. грн більше на місяць. Якщо ж користуватися чотирма маршрутками на день за новим тарифом 25 грн за поїздку, то місячні витрати за 22 робочі дні становитимуть близько 2,2 тис. грн.