Операція «МоЛоЧКа»: Ключовий удар по логістиці РФ та нафтовому експорту
Операція «МоЛоЧКа» є не просто окремою військовою акцією, а стратегічно важливою складовою ширшої кампанії Сил оборони України, спрямованої на знекровлення російського угруповання на півдні та руйнування логістичної системи окупантів. Ця операція ставить за мету не лише ізоляцію тимчасово окупованого Криму, але й критичне обмеження доступу російських військ до пального, боєприпасів, продовольства та інших життєво необхідних ресурсів.
Павло Лакійчук, капітан першого рангу та керівник безпекових програм Центру глобалістики «Стратегія XXI», в ефірі «Еспресо» детально розповів про масштаби та значення операції «МоЛоЧКа».
Багато хто вважає, що логістичний локдаун — це блокада Криму. Ні! Головне завдання Сил оборони зараз — знекровити угруповання противника, яке наступає, позбавити його боєприпасів, пального, харчів, води — усього необхідного. Щоб ці армії перетворилися на банду беззбройних орків.
— Павло Лакійчук
Ключові логістичні артерії Росії під українським контролем
Експерт пояснив, що російська логістика на південному напрямку значною мірою залежить від двох основних маршрутів:
-
Перший маршрут — через Керченську протоку. Він включає Кримський міст, поромне сполучення та морські перевезення між російськими портами та окупованим Кримом. Павло Лакійчук зазначив, що ця артерія вже зазнала серйозних пошкоджень:
Цю артерію ми вже дуже серйозно порубали. Вона кровоточить.
— Павло Лакійчук
-
Другий ключовий маршрут — сухопутний коридор уздовж Азовського моря. Він пролягає через Таганрог, Маріуполь, Бердянськ і Мелітополь. За словами Лакійчука, цей маршрут також перебуває під постійним вогневим контролем українських військових, зазнає мінування та ударів.
Він мінується, перебуває під ударами і зараз навіть у гіршому стані, ніж маршрут через Керченський міст.
— Павло Лакійчук
Азовське море: Зрив постачання та удар по нафтовому експорту
Виникнення проблем з обома основними маршрутами змусило Росію активніше використовувати Азовське море як альтернативний шлях постачання. Російське керівництво навіть проводило наради щодо забезпечення Криму пальним та іншими необхідними ресурсами, розглядаючи Азовське море як «проспект» для постачання.
Однак, саме на цьому напрямку українська операція «МоЛоЧКа» виявилася надзвичайно ефективною.
Логістика через Азовське море теж накрилася «мідним тазом». Але тут «Мадяр» фактично зірвав джекпот, бо Азовське море — це не лише постачання Криму, а це ще один російський нафтовий термінал.
— Павло Лакійчук
Лакійчук пояснив, що через Азовське море Росія здійснювала перевалку нафти. Невеликі танкери доставляли нафту до районів поблизу Керченської протоки, де її перевантажували на більші океанські судна для подальшого експорту до Індії, Китаю та інших країн. Ця схема дозволяла Росії обходити міжнародні санкції, оскільки танкер, який заходив у Чорне море порожнім, виходив вже з нафтою, яку було складно ідентифікувати як російську.
Після українських ударів російська сторона була змушена закрити навігацію через Керченську протоку та Азовське море.
Російські прикордонники вже закрили навігацію через Керченську протоку та Азовське море. Хоча ФСБ на слово вірити не варто, але якщо там щось і з’явиться, то, як каже Бровді, воно там і залишиться.
— Павло Лакійчук
Вплив на експорт зерна
Важливою складовою російського експорту, яка також залежить від Азовського моря, є збіжжя. Павло Лакійчук підкреслив, що блокування цього напрямку може мати серйозні наслідки для російської економіки.
Азовське море — це не тільки нафта. Це ще один із головних маршрутів експорту російського збіжжя. Якщо цей напрямок заблокований, сховища рано чи пізно заповняться. А далі — все, кіно не буде.
— Павло Лакійчук
Результати операції «МоЛоЧКа»
Протягом 12 днів операції «МоЛоЧКа» Сили безпілотних систем ЗСУ вразили 159 суден зі складу «тіньового флоту» Росії в Азовському та Чорному морях. Це свідчить про високу ефективність застосування безпілотних систем у боротьбі з російською логістикою та тіньовим флотом.
