Українські атаки безпілотників на російські нафтопереробні заводи (НПЗ) призвели до значного скорочення внутрішньої переробки нафти в Росії, змусивши Кремль припинити експорт пального та почати його імпорт для задоволення власних потреб. Ця інформація була оприлюднена виданням Financial Times.
Імпорт бензину з Індії: деталі операції
Згідно з даними аналітичної компанії Kpler, до Росії прямує танкер з 42 тисячами тонн бензину, виробленого на індійському НПЗ у Вадинарі. Очікується, що судно прибуде до терміналу «Біле море» на півночі Росії найближчими днями. Паливо було завантажене на судно Agni 18 червня. Подальша логістика включала перевантаження вантажу на танкер Garnet біля узбережжя Єгипту 6 липня, і станом на 22 липня судно рухалося на північ уздовж норвезького узбережжя.
Зв’язок між російською нафтою та індійським пальним
Завод у Вадинарі належить індійській компанії Nayara Energy, 49% акцій якої контролюється російською державною компанією «Роснефть». Аналітичні дані Kpler свідчать, що понад 90% нафти, яка перероблялася на цьому підприємстві у 2026 році, надходило з Росії. Таким чином, російська нафта фактично повертається до РФ у вигляді готового пального.
Примітно, що в Nayara Energy офіційно заявили, що не продавали і не планують продавати паливо російським компаніям. Компанія наголошує, що її пріоритетом залишається забезпечення потреб внутрішнього ринку Індії.
Масштаби імпорту та реакція Росії
За попередніми повідомленнями Reuters, на початку липня з Індії до Росії вже було відправлено щонайменше 60 тисяч тонн бензину, що становить приблизно 60% від добового споживання країни. Партія, що має прибути цього тижня, за оцінками Financial Times, може стати найбільшою одноразовою поставкою імпортного бензину до Росії з початку паливної кризи.
Окрім Індії, значно збільшила постачання бензину до Росії й Білорусь. За даними російського «Центру цінових орієнтирів», у червні Мінськ експортував до РФ 184 тисячі тонн бензину. Це втричі більше, ніж місяцем раніше, і в 184 рази перевищує показник червня минулого року.
Віцепрем’єр РФ Олександр Новак 8 липня підтвердив, що Росія розпочала імпорт «нафтопродуктів». Президент Росії Володимир Путін також визнав існування паливної кризи, проте назвав ці труднощі «тимчасовими» та запевнив, що вони не вплинуть на загальний стан економіки.
Наслідки кризи та експертна думка
Експерт Німецького інституту міжнародних відносин та безпеки Яніс Клуге зауважив, що імпорт пального, разом зі зниженням вимог до його якості та змінами в логістиці, дозволив Росії частково пом’якшити наслідки кризи, особливо в Москві та Санкт-Петербурзі.
Інші аспекти російської економіки та зовнішньої політики
У контексті обговорення економічної ситуації в Росії, варто зазначити, що раніше повідомлялося про загибель чотирьох громадян Індії внаслідок російського ракетного удару по цивільному судну GOLDEN LEO, яке прямувало з порту Одеси після завантаження зерном. Також відомо, що найбільші російські нафтові компанії зверталися до індійських НПЗ із запитами на додаткові партії бензину.
Загалом, російський президент Володимир Путін визнає наявність проблем в економіці країни та закликає великий бізнес до інвестицій. Європейський Союз продовжує посилювати санкційний тиск на Росію, розширюючи списки обмежень. У компанії Wildberries підтвердили удари по їхніх складах на окупованому Криму.
Збільшення витрат ресурсів на підтримання стабільності всередині країни, а не на досягнення військових цілей, стає все більш очевидним для Кремля.
