Актуальні ціни на пальне в Україні станом на 17-18 серпня 2026 року
Станом на 17 серпня 2026 року, середня вартість бензину А-95 в Україні становила близько 78,56 грн за літр. Дизельне пальне коштувало в середньому 92,20 грн за літр. Найбільші мережі автозаправних станцій (АЗС) в Україні 18 серпня 2026 року оновили ціни на пальне.
Порівняно з попереднім днем, ціни на бензин та дизель у більшості мереж залишилися без змін. Винятком стала мережа Socar, яка знизила ціни на пальне. Наразі найвищі ціни на пальне пропонують мережі АЗС ОККО, WOG та Socar. Натомість найнижчі ціни традиційно зберігаються на АЗС «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта».
Україна серед лідерів за зростанням цін на дизель
Україна увійшла до десятки країн світу з найвищими темпами зростання цін на дизельне пальне. Це пов’язано із загостренням ситуації на Близькому Сході. Вартість дизелю в країні збільшилася на 33,9%. Хоча це відповідає глобальній тенденції, цей показник залишається нижчим, ніж у деяких азійських державах.
Дефіциту дизельного пального не очікується
Директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн запевнив, що дефіциту дизельного пального на ринку немає і найближчим часом його не очікується. За його словами, у березні обсяги постачання залишалися на рівні минулого року.
Основні причини зростання цін на пальне
Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко пояснив, що зростання цін на бензин і дизельне пальне в Україні пов’язане не лише з війною на Близькому Сході. Насамперед, це довгострокові наслідки зупинки найбільшого нафтопереробного заводу країни.
Основним об’єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є те, що після зупинки найбільшого і фактично єдиного нафтопереробного підприємства в Україні понад 85% світлих нафтопродуктів залежать від імпорту.
— Павло Кириленко
Директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко зазначив, що ситуація на паливному ринку залишається складною не лише через світові ціни на нафту, а й через внутрішні регуляторні рішення, які поступово витісняють дрібних учасників ринку. На його думку, українські мережі АЗС працюють із вищою маржею, ніж європейські трейдери, проте контролюючі органи не поспішають втручатися.
Президент асоціації «Газові трейдери України» Андрій Мизовець вважає, що подорожчання нафтопродуктів спровокувало ланцюговий ефект і на ринку природного газу. Спекулятивні коливання на нафтовому ринку вже спричинили суттєве зростання цін на газ на європейських хабах, що ускладнює підготовку до опалювального сезону та наповнення сховищ.
Експерт також зазначив, що нинішня ситуація на паливно-енергетичному ринку значною мірою зумовлена психологічними настроями та спекулятивними чинниками, а не реальним дефіцитом ресурсів. Він переконаний, що урядові варто відмовитися від популістичних заходів, таких як «паливний кешбек», та зосередитися на податковій складовій вартості пального, яка перебуває у прямій компетенції держави.
Експерт з міжнародних енергетичних та безпекових відносин Михайло Гончар пояснив, що подорожчання пального в Україні пов’язане насамперед зі зростанням цін на європейському ринку нафтопродуктів, звідки країна імпортує більшість бензину та дизеля. Додатково на вартість впливають російські атаки на портову інфраструктуру, які ускладнюють логістику.
Інші фактори зростання цін на пальне включають:
- Зростання обсягів попиту та скорочення обсягів пропозиції та запасів.
- Зростання фактичної вартості придбання нафтопродуктів та прогноз подальшого зростання собівартості нафтопродуктів.
- Збільшення вартості логістичних послуг.
- Неможливість порівняння умов і об’ємів зберігання палива на території України.
Позиція Антимонопольного комітету
Антимонопольний комітет наразі не бачить монопольних дій на ринку пального в Україні. Про це раніше заявив очільник комітету Павло Кириленко. За його словами, комітет провів збір та аналіз великого масиву даних для формування «об’єктивної картини ситуації» та фіксації основних ринкових тенденцій. Це дозволило відстежити стрімке здорожчання імпортного пального після загострення ситуації на Близькому Сході.
Рекомендації експертів
Директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн порадив українцям перед зимою мати невеликий запас пального, оскільки ситуація на ринку залишається нестабільною через події на Близькому Сході та російські атаки на українську паливну інфраструктуру.
