Сенсаційне відкриття: Німецький катер часів Другої світової війни майже в ідеальному стані
На дні Іонічного моря грецькі технічні дайвери зробили неймовірну знахідку – рідкісний німецький катер часів Другої світової війни, який затонув 83 роки тому. Цей 12-метровий швидкісний катер, імовірно, модель LS6 (Leichtes Schnellboot), виявили на глибині понад 90 метрів. Судно, що служило у Крігсмаріне (військово-морських силах нацистської Німеччини), затонуло під час буксирування до місця ремонту, але дивовижним чином збереглося майже у вертикальному положенні, майже не змінившись за десятиліття.
Історія пошуків: від архівних даних до першого занурення
Знахідка стала результатом багаторічних пошуків та детального вивчення історичних матеріалів. У 2013 році німецький військово-морський історик Петер Шенк передав дослідникам архівні дані про невелике судно Крігсмаріне, яке затонуло в Іонічному морі. Пізніше мисливець за затонулими суднами з Лефкади Дімітріс Джаннулатос за допомогою сонара виявив на морському дні об’єкт на глибині близько 96 метрів.
Дослідженням зайнялася команда грецьких технічних дайверів із компанії AegeanTec. Марінос Гіургас і Васіліс Спіропулос стали першими, хто занурився до знахідки, щоб з’ясувати її природу.
Дивовижний стан збереження
Під час занурення дайвери були вражені станом катера. Його алюмінієвий корпус і надбудова залишалися дивовижно добре збереженими після більш ніж восьми десятиліть під водою.
«Момент, коли силует виринув із глибин, нагадав нам, чому саме ми робимо те, що робимо. Мало що може зрівнятися з тим привілеєм, коли ти першим занурюєшся, документуєш та ідентифікуєш забутий шматочок історії»
— поділилися враженнями дайвери.
Ідентифікація та технічні характеристики
Ідентифікувати уламки як LS6 вдалося завдяки сукупності характерних ознак:
* Розміри судна.
* Алюмінієва конструкція.
* Особливості корми.
* Два дизельні двигуни Junkers Jumo 205.
Важливою деталлю, що допомогла встановити обставини загибелі катера, стала частина троса, яким його буксирували, що досі залишалася прикріпленою до носової частини.
LS6 був побудований компанією «Дорньє» та введений в експлуатацію у 1941 році. Спочатку катер призначався для проведення торпедних операцій, але згодом був переобладнаний для протичовнових завдань. На ньому було встановлено обладнання для скидання глибинних бомб.
Обставини загибелі
Історичні дослідження вказують, що 24 вересня 1943 року LS6 зазнав атаки під час переходу з Ігуменіци до Корфу. Найімовірніше, напад здійснили шість італійських винищувачів-бомбардувальників Reggiane Re.2002. Вибухи поблизу катера серйозно пошкодили його легкий алюмінієвий корпус, позбавивши можливості самостійно маневрувати.
Німецькі військові вирішили відбуксирувати пошкоджений катер до Пірея для ремонту. Однак, приблизно через п’ять днів після атаки, 29 вересня, корпус не витримав буксирування. Вважається, що саме тоді LS6 почав стрімко набирати воду і затонув поблизу Мітікаса, неподалік Превези.
Фактори збереження
Обставини затоплення, ймовірно, стали ключовим фактором у збереженні катера. На відміну від суден, які були повністю знищені під час атак, LS6 опинився на морському дні після пошкодження та спроби буксирування. Алюмінієва конструкція судна також могла сприяти його надзвичайно хорошому збереженню, що підтверджують експерти.
Правовий статус та історична цінність
Точне місцезнаходження затонулого LS6 наразі не розголошують. Грецьке законодавство передбачає охорону уламків кораблів і літаків віком понад 50 років як історичних пам’яток. Таким чином, цей рідкісний катер, який пролежав під водою понад вісім десятиліть, стане не лише важливим археологічним відкриттям, а й захищеною частиною історичної спадщини.
Ця знахідка є унікальною можливістю для вчених та ентузіастів глибше вивчити технології та історію військово-морського флоту часів Другої світової війни.
