Федеральне управління цивільної авіації США впроваджує нові цифрові технології управління

Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) у вересні розгорнуло програмне забезпечення під назвою Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories (SMART). Система використовує предиктивний штучний інтелект для аналізу маршрутів та запобігання конфліктним ситуаціям у повітрі. За заявою керівника FAA Браяна Бедфорда, технологія призначена для допомоги диспетчерам у прийнятті рішень, а не для їх заміни.

Про це повідомляє Wired з посиланням на The New York Times

Використання алгоритмів у складних системах авіації викликає суперечливі оцінки експертів. Частина фахівців вказує на ризики, пов’язані з можливими помилками або галюцинаціями штучного інтелекту в критично важливих даних.

Це буквально скринька Пандори, про яку ми будемо шкодувати.

— колишній співробітник FAA.

Занепокоєння поділяють і деякі законодавці. У жовтні група демократів звернулася до Рахункової палати США з проханням перевірити програму на предмет надійності та безпеки інформації. Окремим питанням залишається вплив SMART на чисельність персоналу, оскільки відомство вже знизило цільові показники штату авіадиспетчерів з 14 633 до 12 563 осіб, посилаючись на нові інструменти планування.

Паралельно з модернізацією управління рухом триває розвиток автономної авіації. Компанія Joby Aviation проводить випробувальні польоти електричних апаратів вертикального зльоту та посадки в межах федеральної ініціативи eIPP. У найближчих планах — проведення демонстраційних рейсів з пасажирами. Розробники прагнуть створити систему, в якій сотні тисяч безпілотників та аеротаксі зможуть обслуговувати населення за допомогою автоматизованих рішень, оскільки традиційні методи контролю, на думку фахівців, не впораються з таким обсягом трафіку.