Відновлення експорту дизелю

Росія відновила експорт дизельного пального до традиційних покупців після скасування заборони на постачання. Щонайменше два танкери вже вирушили з російського балтійського порту Приморськ до Туреччини та Бразилії. Це стало можливим після домовленостей Москви з президентом США Дональдом Трампом та скасування експортної заборони.

За даними судноплавства Kpler і LSEG, танкер Leruo вийшов із Приморська 16 жовтня та прямує до бразильського міста Манаус. Інше судно, Dolunay, вирушило з російського порту 14 жовтня і прямує до турецької Аланії. Кожен із цих танкерів перевозить приблизно 300 тисяч барелів дизельного палива.

Крім Туреччини та Бразилії, Марокко також почало імпортувати російський дизель після скасування експортних обмежень. Аналіз даних Kpler свідчить, що цього року на Туреччину припало близько 34% відвантажень російського дизелю, на Бразилію — 24%, а на Марокко — 10%.

Причини та передумови скасування заборони

Росія скасувала власну заборону на експорт дизельного пального 9 жовтня. Попередньо, обмеження були запроваджені через дефіцит пального всередині країни. Цей дефіцит посилився після українських ударів по російських нафтопереробних заводах.

Від початку року російський експорт дизелю становив приблизно 345 тисяч барелів на добу, що на 41% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Однак, у період з 11 по 20 жовтня обсяги завантаження дизелю на танкери сягнули близько 210 тисяч тонн, або 1,56 млн барелів.

Домовленості зі США та їхній вплив

Домовленості з президентом США Дональдом Трампом передбачають тимчасове послаблення американських санкцій щодо постачання російського пального на світові ринки. Важливо зазначити, що ембарго ЄС та Великої Британії на імпорт російського пального залишається чинним.

Дональд Трамп заявляв, що Росія має негайно поставити на світові ринки 300 тисяч тонн дизелю, у листопаді — ще 500 тисяч тонн, а згодом — 1 мільйон тонн. Віцепрем’єр РФ Олександр Новак повідомив, що до кінця року російський експорт може зрости до 3,5 мільйонів тонн на місяць. Аналітики вважають, що такі обсяги могли б суттєво збільшити пропозицію на світовому ринку дизелю.

Незважаючи на ці домовленості, європейські ф’ючерси на дизель після них не зазнали значних змін. У вівторок премія до нафти Brent становила близько 80 доларів за барель. Рішення Вашингтона послабити обмеження щодо російського пального вплинуло на очікування учасників енергетичного ринку, спричинивши зниження цін на нафту через очікування можливого збільшення російського експорту. Проте, аналітики застерігають, що реальний вплив на ціни залежить від обсягів постачання та тривалості послаблення обмежень.

Політичні аспекти та внутрішня критика

Угода викликала запитання щодо її політичної мети. Домовленості щодо постачання російського дизелю спричинили дискусії про цілі Вашингтона, зокрема, яку мету переслідує Трамп, укладаючи угоду з Москвою на тлі війни проти України. За даними ЗМІ, послаблення обмежень на російське пальне могло бути частиною ширшої дипломатичної стратегії США.

Водночас, збільшення експорту відбувається на тлі внутрішніх проблем Росії з пальним. Дефіцит дизелю в країні викликав невдоволення серед місцевих споживачів, які скаржаться на високі ціни та нестачу пального. На цьому тлі, рішення Кремля нарощувати постачання за кордон стало предметом критики всередині країни.