**Електросамокати: Нова загроза чи зручний транспорт? Розбираємося, чому закон стоїть на місці, а пішоходи страждають.**
Весна вже вступила у свої права, вулиці українських міст оживають, і разом із теплою погодою повертається гостра проблема – безпека пішоходів на тротуарах. Причина – стрімке зростання популярності електросамокатів, моноколіс та інших засобів індивідуальної мобільності. Проте, замість того, щоб стати зручним та екологічним транспортом, вони часто перетворюються на справжню небезпеку. Чому ж закон, покликаний врегулювати це питання, “завис” у Верховній Раді, і хто стоїть за цим зволіканням?
**Законодавча “сіра зона”: Чому законопроєкт №3023 не бачить світла?**
Народна депутатка Оксана Савчук в ексклюзивному коментарі для ТСН.ua підняла надзвичайно важливе питання – чому законопроєкт №3023, який мав би врегулювати використання легкого електротранспорту, досі не потрапив на розгляд профільного Комітету Верховної Ради. І це при тому, що всі правки до нього були погоджені підкомітетом ще минулого року!
“Мені складно пояснити — чому, бо тема більш ніж актуальна,” – зазначає депутатка. “Я підозрюю, що справа у різних дискусіях, які тривають до цього часу.”
**Лобізм великих компаній: Чи є інтерес у тих, хто заробляє на оренді?**
Оксана Савчук відверто говорить, що однією з головних причин такого зволікання може бути лобізм великих компаній, які масово заполонили українські вулиці орендованими електросамокатами. Ці компанії, схоже, не поспішають брати на себе відповідальність і забезпечувати належний рівень безпеки.
**Основні претензії до шерингових сервісів:**
* **Відсутність страхування:** Компанії заробляють на оренді, але не забезпечують захист користувачів у разі дорожньо-транспортних пригод. Це означає, що у випадку травмування пішохода або самого водія самоката, відповідальність лягає на потерпілу сторону або страхові компанії, а не на прокатний бізнес.
* **Уникнення відповідальності:** Бізнес не поспішає приймати правила, які змусять їх контролювати рух своїх клієнтів або відповідати за їхні дії на дорозі. Це створює ситуацію, коли користувачі самокатів, часто недосвідчені, наражають на небезпеку оточуючих, а компанії-орендодавці залишаються осторонь.
“Ці дискусії точаться між великими компаніями, які масово поставили на вулиці цей вид транспорту та здають його в оренду, але абсолютно не забезпечують навіть умовне страхування для тих людей, які щоденно використовують цей транспорт,” – підкреслює Савчук.
**Наслідки для суспільства: Незахищені пішоходи та “сіра зона” для користувачів**
Затримка ухвалення закону №3023 означає, що користувачі електросамокатів залишаються у невизначеній “сірій зоні” без чітких правил дорожнього руху. Водночас, пішоходи, особливо діти та люди похилого віку, залишаються абсолютно незахищеними від раптових наїздів на тротуарах.
Статистика вже шокує: за даними ЗМІ, сотні дітей отримали травми через зіткнення з електросамокатами. Це лише верхівка айсберга, адже багато подій залишаються неповідомленими.
**Чому це має значення для кожного українця?**
* **Безпека наших дітей:** Ми всі хочемо, щоб наші діти могли безпечно гратися на вулицях, ходити до школи, не боячись непередбачуваних зіткнень.
* **Комфортне міське середовище:** Міста мають бути зручними для всіх мешканців, а не лише для тих, хто обирає швидкий, але потенційно небезпечний транспорт.
* **Відповідальність бізнесу:** Компанії, які працюють на українському ринку, мають брати на себе соціальну відповідальність та дбати про безпеку своїх клієнтів і оточуючих.
**Що робити далі?**
Необхідно вимагати від депутатів Верховної Ради нарешті поставити на голосування та ухвалити законопроєкт №3023. Це дозволить:
* Встановити чіткі правила користування електросамокатами.
* Зобов’язати компанії-орендодавців забезпечувати страхування користувачів.
* Визначити відповідальність за порушення правил.
* Зробити українські міста безпечнішими для всіх.
**Не залишайтеся осторонь! Підтримуйте ініціативи, які спрямовані на створення безпечного та комфортного міського середовища. Ваша активна позиція – запорука змін!**
—
*Цей матеріал підготовлено з метою інформування громадськості про актуальні проблеми безпеки дорожнього руху та законодавчі ініціативи. Ми прагнемо привернути увагу до питань, які стосуються кожного з нас.*
