Російська Федерація продовжує завдавати ударів по українських автозаправних станціях (АЗС) та паливній інфраструктурі. Однак, за словами експертів, наразі це не створює безпосередньої загрози дефіциту пального чи нестачі місць для його заправки.
Масштаби мережі АЗС та реальна шкода
Геннадій Рябцев, експерт з енергетичних питань, у своєму коментарі для КИЇВ24 зазначив, що до початку повномасштабного вторгнення в Україні функціонувало близько 6,5 тисячі АЗС. Це у 7–10 разів перевищує кількість, необхідну для задоволення потреб ринку.
Казати про те, що у нас відбудеться якийсь колапс, чи виникне нестача нафтопродуктів, чи виникне нестача місць для заправки — не можна.
— Геннадій Рябцев
Експерт також уточнив інформацію щодо кількості знищених АЗС, озвучену Міністерством енергетики. За його даними, фактична частка пошкоджених і знищених станцій становить близько 3%, а не 6%, як повідомлялося раніше. До цієї цифри входять як повністю зруйновані, так і пошкоджені об’єкти. Важливо відзначити, що приблизно три чверті АЗС, які зазнали пошкоджень протягом поточного року, вже відновлено та повернулися до роботи.
АЗС як цілі російських атак
Незважаючи на відновлення роботи багатьох станцій, Рябцев закликає не недооцінювати російські атаки. АЗС та логістичні ланцюги, що забезпечують постачання пального, залишаються пріоритетними цілями для ворожих ударів.
Необхідність адаптації регуляторної моделі
Експерт висловив думку, що чинні правила функціонування паливного ринку вже не повністю відповідають умовам воєнного стану.
І нинішня регуляторна модель, однакова для всіх регіонів, в тому числі і прифронтових, в тому числі на ринку нафтопродуктів, вона вже не відповідає часу, її потрібно змінювати. Але це не означає, що нам потрібно все дозволити на ринку нафтопродуктів, тобто повернутися до ринку бочок і каністр.
— Геннадій Рябцев
Рябцев пропонує впровадити диференційовані регуляторні режими, що враховуватимуть специфіку різних категорій постачальників та споживачів. Для великих операторів можуть зберегтися поточні вимоги, тоді як для менших точок продажу можливе спрощення правил. Для мобільних паливних модулів пропонується запровадити спеціальний або воєнний режим. Окрема система власного споживання, за словами експерта, необхідна для критично важливих підприємств та бізнесу.
Це має бути легальна, розосереджена, контрольована і стійка система доступу до пального з різними регуляторними режимами.
— Геннадій Рябцев
Він наголосив, що такі зміни особливо актуальні для прифронтових регіонів, де питання забезпечення пальним стоїть найбільш гостро.
Останні атаки на АЗС у Києві
Варто зазначити, що останніми днями російські війська здійснили кілька атак на автозаправні станції в столиці. Зокрема, 9 вересня сталося влучання в АЗС поблизу ТРЦ «Республіка Парк», що спричинило масштабну пожежу. Вранці 10 вересня удари були зафіксовані в Оболонському та Дніпровському районах Києва. Мер міста Віталій Кличко повідомляв про повторне влучання в АЗС на Оболоні, внаслідок чого загинули двоє людей, ще восьмеро постраждали. Серед травмованих був рятувальник, який зазнав поранень під час повторного удару.
На тлі цих подій з’явилася інформація про можливі подальші російські удари по АЗС, зокрема, попередження поширювалися на ресурсах КМДА, про що заявила депутатка Київради Дінара Габібулаєва.
