Напружена ситуація з пальним у Сочі: водії годинами стоять у чергах, а ціни на чорному ринку сягають тисяч рублів
У російському місті Сочі вже четверту добу триває справжній колапс на автозаправних станціях. Спостерігається гострий дефіцит пального, через що водії змушені чекати на заправках до 15 годин, а то й більше. Ця кризова ситуація призвела до появи чорного ринку бензину та створила суттєві труднощі для туристів, які намагаються залишити регіон.
Заходи влади для подолання хаосу
Для врегулювання ситуації мер Сочі Андрій Прошунін залучив волонтерів, які разом із поліцією працюють на АЗС, фіксуючи порушення. Силові структури посилили контроль на об’єктах, а міська влада зобов’язалася щогодини оновлювати інформацію про наявність пального.
На деяких автозаправних станціях були запроваджені суворі обмеження. Наприклад, на АЗС «Газпромнефть» на Курортному проспекті скасували можливість післяплати через термінали та обмежили кількість бензину, яку можна заправити в один автомобіль. Крім того, на всій території області повністю заборонено наливати пальне в каністри чи інші ємності.
Розквіт чорного ринку та хитрощі водіїв
Попри заборони, у місті активно розцвів перепродаж бензину. Очевидці повідомляють, що на деяких заправках значну частину колонок займали мопедисти. Вони без черги заправляли пальне в каністри, а потім одразу перепродавали його водіям, які годинами чекали в чергах.
Деякі водії вдаються до хитрощів із подвійними баками: заправляються, від’їжджають, зливають бензин у каністри і знову стають у чергу.
За інформацією джерел, 30 літрів бензину у перекупників у Сочі коштують 5 000 рублів. В Адлері за таку ж суму можна придбати лише 20 літрів.
Наслідки для туристів та масштаби проблеми
Через дефіцит пального туристи опинилися в складній ситуації, будучи “застряглими” у Сочі та Абхазії. Дехто змушений повертатися додому електричками.
Офіційною причиною черг очільник Сочі називає добові ліміти на відвантаження, встановлені постачальниками. При цьому він уникає згадок про удари по нафтопереробних заводах.
Варто зазначити, що черги та обмеження на продаж пального спостерігаються щонайменше у 12 регіонах Російської Федерації після нової хвилі атак українських безпілотників по російських НПЗ. Серед постраждалих регіонів – Краснодарський і Приморський краї, Воронезька, Ростовська, Рязанська та Саратовська області.
В Оренбурзькій та Липецькій областях через брак пального навіть було відновлено систему «парний-непарний», коли автомобілі заправляють залежно від першої цифри державного номеру.
Загальна тенденція дефіциту пального в РФ
За словами економіста Олега Пендзина, дефіцит пального в Росії поглиблюється, особливо складна ситуація спостерігається у віддалених регіонах країни. Російська Федерація намагається компенсувати нестачу імпортом нафтопродуктів із Білорусі, Казахстану та Індії, однак логістичні проблеми ускладнюють постачання.
У російському місті Єлець Липецької області також утворилася велика черга біля автозаправної станції «Роснефти», що свідчить про критичну ситуацію з пальним.
Наразі дефіцит та різке подорожчання дизелю в Росії створюють проблеми для промислових залізничних перевезень, якими транспортується понад 80% вантажів країни.
