
Стримування тарифів: Чому комунальні послуги мають бути у власності міста під час війни
Ключова роль комунальної власності в управлінні міськими послугами
Під час війни ключова міська інфраструктура та комунальні послуги повинні залишатися під контролем міста. Це дозволяє ефективно регулювати тарифи та планувати міський бюджет. Таку думку висловив Ігор Терехов, очільник Асоціації прифронтових міст та громад.
Відсутність такого контролю, на його думку, разом із постійним зростанням витрат на енергетику, унеможливлює ефективне бюджетування міст.
Моє глибоке переконання — я пройшов це: всі послуги, які надаються сьогодні містам, містянам, повинні бути в комунальній власності міста. Тоді ми регулюємо. Якщо б мережі були у нас власні, а не обленерго, який би був тариф на транзит, як стримати тариф? Ми закупили, витратили кошти, я знайшов когенерацію, а в мережу нас не беруть в когенерацію, в самі пікові години. Бо це ж невигідно сьогодні, бо там зовсім інше ціноутворення.
— Ігор Терехов
Прогнозована тарифна політика та залучення інвесторів
Прозора та прогнозована тарифна політика, на думку Ігоря Терехова, є ключовим фактором для успішного залучення інвесторів. Комунальні підприємства також відіграють важливу роль у задоволенні базових потреб мешканців, включаючи надання безкоштовного проїзду в громадському транспорті.
«Якщо ми хочемо, щоб прийшов інвестор, він буде заходити в енергоємні виробництва, там, де низькі тарифи на електроенергію. Я кажу про енергетичне машинобудування, яке дасть можливість тримати ціни на рівні дуже-дуже низьких. І тоді буде інвестор, тоді будуть робочі місця. А не так, як кожного дня ні я, ні ви не знаєте, скільки коштує електроенергія. Як можна прогнозувати бюджет, якщо ти не можеш прогнозувати рівень витрат?» — зазначив він.
Приватний сектор проти комунальних послуг
Ігор Терехов висловив чітку позицію щодо ролі приватного сектору в наданні комунальних послуг.
Я за приватний сектор, але не в наданні комунальних послуг. Якщо б у нас був приватний перевізник, у нас би не було безкоштовного проїзду. Це відповідь. Крапка.
— Ігор Терехов
