Російський безпілотник, що атакував залізничну станцію Ягодин поблизу кордону з Польщею, міг мати на меті не лише локомотив, але й дипмісію, що перебувала там незадовго до удару. Серед пасажирів могли бути колишній прем’єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон та радники з питань безпеки кількох країн ЄС.
Цю інформацію оприлюднила «Укрзалізниця», деталізуючи обставини ранкового нападу. Компанія уточнила, що на станції Ягодин, яка знаходиться на кордоні України та Польщі, перед ураженням локомотива знаходився дипломатичний поїзд. У його вагонах перебували, зокрема, радники з питань безпеки представників європейських держав та колишні високопосадовці, серед яких був експрем’єр Великої Британії Борис Джонсон.
Окрім того, на станції в момент атаки знаходився ще один поїзд, у якому їхав колишній директор Центрального розвідувального управління США Девід Петреус.
«Укрзалізниця» наголошує, що російський безпілотник потенційно міг атакувати як локомотив, що зазнав ураження, так і дипломатичний поїзд. Зазначений дипмісію поїзд вирушив зі станції раніше встановленого часу. Таке рішення було прийнято через постійну загрозу російських ударів та необхідність оперативного коригування залізничного руху.
Цілком вірогідно, що мішенню цього російського дрона міг бути і дипломатичний поїзд.
— заявили в «Укрзалізниці».
Представники компанії пояснили, що графіки руху поїздів зазнають постійних змін у режимі реального часу, залежно від безпекової обстановки та доступності залізничних шляхів.
Виявлення атаки та евакуація
«Укрзалізниця» повідомила, що атаку вдалося виявити завчасно. Реактивний безпілотник, який атакував локомотив, був помічений диспетчером Центральної моніторингової групи. Після цього було дано сигнал пасажирам про евакуацію.
Сигнал на евакуацію з потяга був даний буквально за 15 хвилин до влучання в локомотив.
— зазначили в компанії.
Заклик до безпеки
«Укрзалізниця» також підкреслила, що російські війська продовжують численні спроби атакувати цивільний рухомий склад. Компанія закликає пасажирів та персонал неухильно та максимально оперативно виконувати всі команди залізничників, що стосуються питань безпеки.
