Блокування чорноморського коридору завдало серйозного удару по українському ринку нафтопродуктів. Країна втратила близько 30% постачань пального через неможливість використовувати морські маршрути, а основний потік вантажів був вимушено перенаправлений на західні сухопутні кордони.
Зміна логістичних маршрутів та навантаження на інфраструктуру
Експерт паливного ринку Сергій Куюн в ефірі «День.LIVE» зазначив, що вимушена переорієнтація імпортерів та експортерів на наземні пункти пропуску спричинила колосальне навантаження на західну інфраструктуру. Це призвело до утворення багатокілометрових заторів.
На ринку сьогодні мало хто думає про ціну. Всі думки зосереджені на тому, як привезти. Тому що це дуже серйозна проблема, набагато важливіша за ціну. Коли не буде пального — то буде реальна біда.
— Сергій Куюн
Фізична наявність пального – головний виклик
Наразі головним викликом для українського паливного ринку є не вартість ресурсу, а його фізична наявність у країні. Дефіцит пального може стати серйозною проблемою.
Україна пропонує зупинення атак у Чорному морі
Нагадаємо, Україна вже надіслала Російській Федерації пропозицію про зупинення атак у Чорному морі. За інформацією Reuters, Київ передав Москві пропозицію щодо призупинення ударів по чорноморських портах.
