Наростаюча присутність українських безпілотників поблизу ключових російських аеропортів створює серйозну загрозу для цивільного авіасполучення Російської Федерації. Експерти вважають, що найбільш уразливим місцем для Москви є столичний авіаційний вузол, параліч якого може мати каскадні наслідки для всієї країни.
Атаки безпілотників та їхній вплив на російську авіацію
Вже зараз українські атаки безпілотниками призводять до закриття летовищ, затримок та скасування рейсів на території Росії. Однак, за словами авіаційних експертів, тривалий тиск може мати значно масштабніші наслідки для російської цивільної авіації.
Після попередження президента України Володимира Зеленського про зростаючу небезпеку російського повітряного простору, 3 вересня було запроваджено обмеження в роботі кількох найбільших аеропортів Москви. Зокрема, аеропорт “Внуково” тимчасово призупиняв свою діяльність, а “Шереметьєво” та “Домодєдово” також повідомляли про обмеження польотів. Аналітичні дані від Flightradar24 свідчать, що того дня чотири російські аеропорти увійшли до п’ятірки світових лідерів за кількістю перебоїв у роботі.
Мер Москви Сергій Собянін заявив, що протягом 2-3 вересня в напрямку Московського регіону летіли сотні українських дронів. Українська сторона офіційно не підтверджувала такі цифри.
Московський авіаційний вузол: ключова вразливість
Авіаційний експерт Богдан Долінце зазначає, що найбільший удар для російської авіації може завдати порушення роботи саме Московського авіаційного вузла. За оцінками фахівців, через московські аеропорти проходить близько двох третин усього пасажирського авіапотоку в РФ. Тому тривале закриття повітряного простору навколо столиці здатне спричинити серйозні збої в авіаперевезеннях по всій країні.
Керівник авіаційної компанії Friendly Avia Support Олександр Ланецький поділяє цю думку, вважаючи, що навіть тижневий параліч московського авіавузла відчує вся Росія. Постійна активність безпілотників поблизу Москви може змусити російську владу регулярно запроваджувати заборони на польоти, що фактично паралізуватиме роботу регіональних аеропортів.
Безпекові наслідки та економічні збитки
Авіаексперт Валерій Романенко наголошує, що мова не йде про прямі удари по цивільних літаках чи пасажирських терміналах. На його думку, сама лише постійна присутність безпілотників поблизу летовищ може спонукати до закриття повітряного простору, перенаправлення рейсів та створення значних додаткових витрат для авіакомпаній. Експерт також не виключає можливості ударів по інфраструктурі, що забезпечує роботу авіації, однак це є його припущенням, а не офіційно оголошеною стратегією України.
Ці проблеми можуть торкнутися не тільки внутрішнього, але й міжнародного авіасполучення. Через санкції значна частина рейсів між Росією та країнами Європи вже припинена. Однак, РФ зберігає активне сполучення з такими країнами, як Туреччина, Узбекистан, Об’єднані Арабські Емірати, Китай та Єгипет. Саме на ці країни припадає близько 72% міжнародного пасажиропотоку Росії.
За словами експертів, постійні закриття аеропортів призводитимуть до збільшення часу простою літаків, кількості перенаправлених рейсів та зростання витрат на страхування. Це може зробити польоти до Росії економічно невигідними для іноземних авіакомпаній.
Офіційні попередження та дії України
Варто нагадати, що 1 вересня Володимир Зеленський попередив міжнародні авіакомпанії та страхові компанії про небезпеку польотів у Росії, заявивши, що “російське небо стає повністю небезпечним”.
2 вересня Україна також офіційно повідомила Міжнародну організацію цивільної авіації (ICAO) про зростання ризиків для цивільної авіації у повітряному просторі РФ.
