Українським далекобійникам заборонено перевозити пасажирів у кабінах вантажівок

Чинне законодавство України категорично забороняє далекобійникам брати сторонніх осіб, зокрема батьків з інвалідністю, у кабіни транспортних засобів під час виконання комерційних рейсів. Ця заборона зумовлена функціонуванням системи єЧерга, ліцензійними умовами перевезень та правилами Європейської угоди щодо небезпечних вантажів. Допускається перебування лише членів екіпажу, які офіційно працевлаштовані у відповідних компаніях.

Про це повідомляє Новини.LIVE

Юрист Владислав Дерій зазначає, що перебування водія в рейсах упродовж тривалого часу суперечить статусу доглядальника за особою з інвалідністю. У разі тривалої відсутності сина вдома органи соціального захисту можуть скасувати виплати компенсацій, а також поставити під сумнів законність отриманої відстрочки.

Сину доведеться повернути кошти, отримані як компенсації за догляд, якщо буде встановлено, що він постійно перебуває в рейсах і не здійснює фактичного догляду за особою з інвалідністю.

— Владислав Дерій

Для уникнення юридичних ускладнень правозахисник радить водіям-далекобійникам оформити відстрочку згідно з пунктом 13 частини 1 статті 23 Закону України Про мобілізаційну підготовку. Це звільнення базується на факті наявності другої групи інвалідності у батька та обов’язку сина фінансово його утримувати, що дозволяє виконувати роботу без прив’язки до постійного фізичного догляду.

Водночас для водіїв, які працюють на іноземні логістичні компанії, ситуація є іншою. Оскільки такі фірми не інтегровані в систему Укртрансбезпеки, виїзд можливий лише як супроводжуючий батька з інвалідністю через пасажирські пункти пропуску. У такому разі заборонено використовувати вантажівку, а перетин кордону має здійснюватися на легковому транспорті. Для оформлення виїзду необхідно мати повний пакет документів, зокрема підтвердження родинних зв’язків, медичні довідки та військово-облікові документи з оформленою відстрочкою.