Жахливі умови у вагонах “Укрзалізниці”: +52°C всередині під час спеки
Під час поїздки поїздом №094О сполученням Хелм–Харків пасажирка Алла Мельничук зіткнулася з екстремальною спекою. За її словами, температура всередині вагона сягнула небезпечних +52°C через вимкнений кондиціонер та тривалий простій під палючим сонцем. Цю ситуацію вона детально описала на своїй сторінці у Facebook.
Деталі нестерпної подорожі
За свідченнями пасажирів, вагон простояв під сонцем цілий день, коли зовнішня температура становила близько +35°C. Протягом довготривалої процедури прикордонного контролю вікна в купе були щільно зачинені, що практично унеможливило доступ свіжого повітря. В коридорі вдалося відчинити лише три вікна. Біля них змушені були перебувати діти, літні люди та вагітні жінки, аби уникнути втрати свідомості. При цьому, квитки були придбані на вагон, де офіційно була заявлена наявність кондиціонера.
Провідник пояснив ситуацію пасажирам тим, що кондиціонер не працює, оскільки система функціонує лише під час руху поїзда.
Пояснення “Укрзалізниці”: технічні особливості старих вагонів
У компанії “Укрзалізниця” відреагували на скаргу пасажирів і пояснили, що подібні ситуації пов’язані із застарілими технічними особливостями конструкції вагонів.
Згідно з інформацією “УЗ”, у більшості таких вагонів система кондиціонування отримує живлення від підвагонного генератора. Вона вмикається на повну потужність лише після того, як поїзд набирає швидкість понад 40 км/год.
На стоянках та під час тривалого руху на швидкості нижче 40 км/год її потужність суттєво знижується, а в окремих системах охолодження взагалі припиняється.
— “Укрзалізниця”
Представники компанії також зазначили, що на польській дільниці часто спостерігаються низькі швидкості руху та тривалі технологічні стоянки, зокрема під час прикордонних процедур.
Тому вагон, який цілий день нагрівався на сонці, фізично не охолоне за кілька хвилин.
— “Укрзалізниця”
Заклики пасажирів та рекомендації
У відповідь на такі умови, пасажири закликають перевізника переглянути доцільність випуску таких вагонів у рейси під час високих температур (30–35°C), оскільки це становить пряму загрозу для здоров’я людей.
Додаткова інформація від “Укрзалізниці”
Раніше “Укрзалізниця” надавала роз’яснення щодо дій пасажирів на вокзалах під час повітряної тривоги. Компанія закликала залишати перони та вокзали, попереджаючи про те, що ворог може завдавати ударів по залізничній інфраструктурі.
