Російська влада розглядає можливість озброєння зерновозів, що курсують Азовським морем, а також забезпечення їх військового супроводу. Це пов’язано із зупинкою судноплавства та потенційною втратою значної частини експорту зерна через атаки українських безпілотників.
Загроза для експорту зерна
Азовське море є ключовим маршрутом для російського експорту зерна, через нього зазвичай проходить близько чверті всіх поставок. Однак, протягом останніх двох тижнів торговельна активність на цьому напрямку фактично припинилася. Причиною стали численні удари по портах, суднах та іншим об’єктам морської інфраструктури.
Пропоновані заходи захисту
Як повідомляє Bloomberg, посилаючись на джерела, обізнані із ситуацією, російські військові та транспортні відомства ведуть переговори з зернотрейдерами та судновласниками щодо вжиття заходів для захисту вантажів. Зокрема, обговорюється можливість обладнання зерновозів великокаліберними кулеметами та мобільними ракетними установками.
Конкретні рекомендації
На початковому етапі, Москва рекомендує тимчасово оснащувати суховантажі бронеплитами, мішками з піском, протидроновими сітками та облаштовувати позиції для встановлення великокаліберних кулеметів. Військові, озброєні автоматами Калашникова, можуть супроводжувати судна на початку їхнього рейсу. За запропонованою схемою, військові групи підніматимуться на борт суден у портах Азовського моря, встановлюватимуть великокаліберні кулемети на заздалегідь підготовлених кріпленнях. Планується, що кожен кулемет буде оснащено тепловізійним або нічним прицілом. Після проходження Керченської протоки, військові залишатимуть судна, забравши зі собою зброю та боєприпаси.
Крім того, суховантажі можуть перевозити зерно між Азовським і Чорним морями у складі конвоїв, що охоронятимуться військовими патрульними катерами.
Фінансове питання та сумніви
Витрати на переобладнання суден та військовий супровід пропонується покласти на трейдерів та судновласників. Однак, деякі учасники ринку висловлюють сумніви щодо ефективності таких заходів, попереджаючи, що вони можуть виявитися надто дорогими.
Наслідки для експорту
За даними аналітичної компанії Logistic OS, рух комерційних суден у російських портах Азовського моря практично зупинився. Експерти SovEcon прогнозують, що якщо обмеження зберігатимуться, Росія може втрачати від 500 тисяч до 1,5 мільйона тонн експорту зерна щомісяця. Потік вантажів через російські глибоководні порти Чорного моря також скоротився, хоча вони продовжують функціонувати.
Москва намагається компенсувати ці втрати, використовуючи залізничні субсидії для перенаправлення вантажів з Азовського моря до інших пунктів, зокрема чорноморських портів.
Реакція офіційних осіб
Речник Кремля Дмитро Пєсков заявив, що російський військово-морський флот спроможний захистити торговельні судна. Водночас він визнав, що міжнародне право забороняє розміщення зброї на цивільних суднах.
Українська позиція
Речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук пояснив, що українські удари по «тіньовому флоту» РФ в Азовському морі мають на меті знищення військової логістики ворога та підрив його економічного потенціалу. Він підкреслив, що Крим є територією України, тому заходження російських суден у українські води без дозволу є порушенням міжнародного права. Також, за його словами, танкери використовуються для підтримки російської військової машини.
