Дедалі гостріша паливна криза в Російській Федерації
Росія стикається з наростаючою паливною кризою, яка вже стала відчутною у віддалених регіонах країни. Про це заявив член Економічного дискусійного клубу Олег Пендзин в етері телеканалу “Еспресо”. Ситуація ускладнюється тим, що Кремль спрямовує всі наявні ресурси на забезпечення пальним столиці та Центрального федерального округу, тоді як інші регіони відчувають значний дефіцит.
Зростання імпорту нафтопродуктів не вирішує проблеми
Незважаючи на активні зусилля з нарощування імпорту нафтопродуктів, Росія не може повністю подолати дефіцит пального в окремих частинах країни. Олег Пендзин повідомив, що РФ закуповує нафтопродукти одразу з кількох країн.
- Значна частина переробки Білорусі працює на потреби Росії.
- Казахстан постачає понад 120 тисяч тонн нафтопродуктів щомісяця.
- До Росії також почали надходити нафтопродукти з Індії.
Економіст також зазначив, що один із найбільших нафтопереробних заводів Індії належить російській компанії “Роснефть”. Вироблені там нафтопродукти доставляються до Росії морським шляхом.
Водночас, за словами Пендзина, українські Сили безпілотних систем завдають ударів по логістичних шляхах поставок, що ускладнює ці процеси.
Дронами на сьогоднішній момент Сили безпілотних систем активно це проріджують. Але треба розуміти: Росія в будь-якому випадку везе імпорт.
— Олег Пендзин
Нерівномірний розподіл палива: Москва за будь-яку ціну
Особливу увагу Пендзин звернув на нерівномірний розподіл палива на території Росії. Кремль пріоритетно забезпечує пальним Москву та Центральний федеральний округ, аби створити ілюзію стабільності та відсутності проблем.
Москва і Центральний федеральний округ забезпечуються повністю, щоб показати гарну картинку, що черг немає. Водночас у віддалених суб’єктах федерації немає нафтопродуктів навіть для екстрених служб — швидкої допомоги чи МНС. Тому треба розуміти, що віддалені суб’єкти федерації вже в колапсі. Москва ж буде забезпечуватися по вищому розряду, щоб продемонструвати картинку.
— Олег Пендзин
Це означає, що віддалені регіони Російської Федерації перебувають у стані паливної кризи, тоді як столиця отримує паливо в першочерговому порядку для підтримки візуальної стабільності.
Загальний економічний контекст
Ця ситуація розгортається на тлі інших економічних проблем, з якими стикається Росія. Раніше повідомлялося, що економіка країни майже припинила зростання, а ВВП за перші п’ять місяців 2026 року збільшився лише на 0,2%. Експерти також припускають, що заборона експорту дизельного пального може бути лише початком масштабних економічних труднощів для Росії. Зазначається, що російська економіка переживає найглибшу кризу з часів 1990-х років.
