В Україні склалася тривожна ситуація на ринку пального: гуртова вартість дизельного пального перевищила роздрібні ціни. Це означає, що запас міцності для утримання поточних цін на автозаправних станціях (АЗС) практично вичерпано. Водіям варто готуватися до неминучого переписування цінників, щойно закінчаться старі запаси пального.
Аномальна ситуація на ринку
Експерт, директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко, посилаючись на дані Сергія Сапегіна та НТЦ «Психея», попередив про неминучі зміни. Станом на 15 липня середня гуртова ціна дизельного пального досягла 76,84 грн/л. Водночас середня роздрібна ціна на АЗС становила 75,83 грн/л. Таким чином, гуртова ціна виявилася на 1,01 грн/л вищою за роздрібну.
Розрахунковий імпортний паритет становить 75,87 грн/л. Це свідчить про те, що автозаправні станції працюють на межі збитковості щодо нових партій пального, оскільки роздрібна ціна нижча за новий імпорт на символічні 4 копійки.
Стрімке зростання цін
Зазначається, що гуртові ціни злетіли на 10,85 грн/л, що становить 16,44%. Роздрібні ж ціни вдалося втримати, зрісши лише на 39 копійок (+0,52%). Це призвело до різкого скорочення маржі між роздрібом та гуртом. Якщо раніше вона становила комфортні 9,45 грн/л, то зараз вона впала до мінусових показників у 1,01 грн/л.
Ключові фактори цінового стрибка
Експерт виділяє чотири основні причини, що спровокували таке різке зростання цін:
- Подорожчання в Європі: Котирування Platts FOB Italy на дизельне пальне зросли на 22% всього за тиждень. Це спричинило зростання імпортного паритету для України майже на 10 грн/л.
- Логістична криза: Ставки фрахту танкерів подвоїлися – з 63 тисяч до понад 112 тисяч доларів на добу.
- Дефіцит пропозиції: Морський експорт російського дизельного пального у червні скоротився на 39%. Обіцяні обсяги з Китаю ще не досягли європейського ринку.
- Падіння гривні: Послаблення національної валюти щодо долара та євро на 0,7% зробило закупівлю валюти та сплату акцизів для імпортерів дорожчими.
Прогнози та наслідки
Ситуація, що склалася, дещо нагадує початок березня, коли також спостерігалося суттєве подорожчання пального на заправках. Однак цього разу очікується нерівномірне підвищення цін. Мережі АЗС мають різні залишки старого ресурсу, що вплине на швидкість оновлення цінників.
Базовий сценарій передбачає нерівномірне, але неминуче зростання роздрібних цін. Головне питання полягає не в тому, чи будуть переписувати цінники, а в тому, як швидко у мереж закінчаться наявні запаси пального.
Раніше експерт вже попереджав, що українські водії можуть зіткнутися з новою ціновою кризою на АЗС найближчими днями.
