Перші партії російського дизелю вже пливуть до США
Три танкери, що перевозять близько 140 тисяч тонн російського дизельного пального, прямують до Сполучених Штатів Америки. Ці поставки є першими в рамках угоди між президентом США Дональдом Трампом та російським лідером Володимиром Путіним, яка передбачає тимчасове послаблення американських обмежень на імпорт російського дизелю.
Журналісти Financial Times повідомляють, що танкери мають прибути до портів США наступного тижня. Особливу увагу привернув один із танкерів, судно Leruo, яке перебуває під санкціями Європейського Союзу, Великої Британії та Канади.
Деталі поставок та маршрути
За даними Financial Times, першим американського узбережжя може досягти танкер Agioi Fanendes. Він перевозить приблизно 40 тисяч тонн дизелю, і його прибуття очікується 7 листопада. Спочатку пунктом призначення було вказано Нью-Йорк, однак пізніше статус змінився на «за розпорядженням», тому остаточне місце розвантаження наразі не підтверджене.
Інший танкер, Talisman, очікують біля східного узбережжя США 9 листопада. Третє судно, Leruo, за даними MarineTraffic, може прибути до атлантичного узбережжя США приблизно 11 листопада.
Санкції проти танкера Leruo
Танкер Leruo, що йде під прапором Сьєрра-Леоне, належить гонконзькому власнику і потрапив під санкції ЄС, Великої Британії та Канади. Обмеження проти нього були запроваджені через перевезення російських вантажів та використання ризикованих практик. Зокрема, йдеться про вимкнення системи визначення місцезнаходження судна та перевантаження вантажів із судна на судно.
Leruo потрапив під санкції європейських країн у 2025 році за перевезення російських вантажів і використання ризикованих практик, зокрема вимкнення технології визначення місцезнаходження.
— Financial Times із посиланням на OpenSanctions
Можливе прибуття такого танкера до США створює додаткові юридичні ризики для американських морських і фінансових компаній, які тісно пов’язані з європейськими системами, де проти Leruo діють санкції.
Угода Трампа з Путіним: обсяги та мета
Про домовленість із Росією Дональд Трамп оголосив 9 жовтня. За його словами, Росія мала негайно вивести на американський і світовий ринки понад 300 тисяч тонн дизелю, у листопаді — ще 500 тисяч тонн, а згодом — ще 1 мільйон тонн.
Це велика новина. Росія негайно вивільнить понад 300 тисяч тонн дизелю на світовий ринок, а згодом — ще мільйони тонн.
— Дональд Трамп
Адміністрація Трампа розраховує, що додаткові обсяги дизельного пального допоможуть збільшити пропозицію на ринку та стримати високі ціни у США. Домовленості були укладені незадовго до проміжних виборів до Конгресу, запланованих на 3 листопада.
Для реалізації угоди Міністерство фінансів США видало тимчасову ліцензію, що дозволяє операції з російським дизельним пальним до квітня 2027 року. Росія зі свого боку послабила власні обмеження на експорт дизелю. При цьому, як зазначає Financial Times, європейські обмеження щодо російського пального залишаються чинними.
Критика та сумніви щодо угоди
Експерти висловлюють сумніви, що угода з Москвою суттєво знизить ціни на пальне у США. Аналітики вважають, що заявлених обсягів може бути недостатньо для помітного впливу на дефіцит дизелю та світові ціни.
Financial Times раніше писала, що «російська дизельна авантюра Трампа є цинічною і не спрацює», зазначаючи, що президент США ризикує зашкодити Україні, намагаючись стримати ціни, зростання яких пов’язане з його власною війною.
Угода Трампа з Путіним не лише відкриває американський ринок для російського дизелю, але й створює для Москви можливості збільшити постачання пального на інші ринки. Ця угода викликала критику як в Україні, так і у США. У Вашингтоні група сенаторів від обох партій поставила під сумнів законність домовленості, посилаючись на ухвалену 2022 року заборону на імпорт російської нафти.
Угода також зіграла на руку Кремлю, надавши Путіну додатковий інструмент впливу на Україну через використання заяв Трампа та його критики президента України для посилення тиску на Київ і просування власних тез щодо мирного врегулювання.
