Росія та КНДР завершують будівництво нового автомобільного мосту
Російська Федерація та Корейська Народно-Демократична Республіка (КНДР) перебувають на завершальній стадії будівництва першого в історії автомобільного мосту, що з’єднує дві країни. Офіційна мета проєкту – стимулювання торгівлі та туризму. Однак, згідно з розслідуванням української правозахисної організації Truth Hounds, цей міст може слугувати й менш помітним каналом для військової логістики.
Про цей важливий проєкт повідомляє видання The Guardian, посилаючись на дані Truth Hounds.
Географічне розташування та паралелі
Новий міст пролягає через річку Туманна, яка слугує природним кордоном. З одного боку розташоване російське селище Хасан, а з іншого – північнокорейське місто Туманган. Цей міст будується паралельно до вже існуючого Мосту Дружби, який наразі є єдиним залізничним сполученням між Росією та КНДР.
Стан будівництва та плани
Будівництво прикордонного переходу в значній мірі завершено. Північнокорейська сторона вже повністю закінчила свою частину проєкту, включно з облаштуванням митних та карантинних пунктів. Відкриття мосту планувалося на 19 червня, але через затримки з російського боку нова дата запуску поки що не оголошена.
Офіційні заяви та альтернативні припущення
Влада обох країн не приховує факту будівництва. Російська сторона наголошує, що новий міст має сприяти збільшенню товарообігу, оптимізації логістики та розвитку туристичної галузі.
Проте, дослідники з Truth Hounds висловлюють припущення, що основною функцією проєкту може стати створення малопомітного військового логістичного коридору.
Назар Мюхун, керівник відділу досліджень відкритих джерел у Truth Hounds, пояснює, чому автомобільний транспорт може бути зручнішим для прихованих перевезень:
Відстежувати перевезення автомобільними дорогами за допомогою супутників складніше, ніж рух залізницею. Дорожні мережі Росії та КНДР значно ширші за залізничні. Вантажівки можна швидко завантажувати й розвантажувати в різних місцях, тоді як потяги залежать від обмеженої кількості залізничних вузлів. Крім того, тип вагона на супутниковому знімку може свідчити про характер вантажу. Частину товарів перевозять у відкритих вагонах, що спрощує їхню ідентифікацію. Вантажівки на таких знімках здебільшого мають однаковий вигляд.
— Назар Мюхун, Truth Hounds
Економічні аспекти та реалії
За оцінками Truth Hounds, вартість будівництва мосту перевищила 100 мільйонів доларів. Водночас, обсяг офіційної торгівлі між Росією та КНДР у 2024 році становив лише близько 34 мільйонів доларів.
Туристичні поїздки з Росії до Північної Кореї залишаються суворо контрольованими і здебільшого здійснюються у складі організованих груп. У 2023 році країну відвідало приблизно 10 тисяч російських туристів. Важливо зазначити, що Пхеньян, куди прямує більшість іноземних туристів, розташований більш ніж за 500 кілометрів від нового прикордонного переходу.
Стратегічна інфраструктура та потенційне використання
З огляду на ці дані, у Truth Hounds вважають, що міст слід розглядати як стратегічну інфраструктуру. Його потенційне використання може включати перевезення до Росії північнокорейських військових, будівельних бригад та посадовців. У зворотному напрямку можливе транспортування російських технологій та ресурсів.
На запит видання The Guardian щодо висновків розслідування, представники Кремля не надали коментарів.
Технічні характеристики та додаткова інфраструктура
Автомобільний міст через річку Туманна має довжину близько одного кілометра та ширину сім метрів, передбачаючи дві смуги руху. Разом з під’їзними дорогами загальна довжина комплексу становить 4,7 кілометра.
Супутникові знімки також свідчать про будівництво додаткової інфраструктури з російського боку, зокрема вертолітного майданчика.
Переваги автомобільного мосту порівняно із залізницею
Будівництво автомобільного мосту є значним кроком вперед, оскільки залізничне сполучення між країнами ускладнене через різницю у ширині колії, що потребує заміни колісних пар для вагонів.
Контекст поглиблення співпраці між Росією та КНДР
Ініціатива будівництва мосту розпочалася після підписання договору про стратегічне партнерство між президентом Росії Володимиром Путіним та лідером КНДР Кім Чен Ином у червні 2024 року.
З того часу спостерігається активна співпраця, в рамках якої КНДР постачає Росії артилерійські боєприпаси та балістичні ракети, а також направляє військових. За даними, наведеними у матеріалі, понад 14 тисяч північнокорейських військовослужбовців брали участь у бойових діях на стороні російських сил у Курській області.
Президент України Володимир Зеленський раніше заявляв про плани Росії залучити до війни додатково близько 30 тисяч солдатів із КНДР. Згідно з повідомленням Reuters за 2023 рік, з північнокорейського порту Расон до Росії могли бути вивезені близько двох тисяч контейнерів з артилерійськими снарядами та, ймовірно, ракетами малої дальності.
Президент Зеленський також зазначив, що підготовка до прийому північнокорейських військових триває на території Воронезької області РФ з червня. Окрім особового складу, Північна Корея планує передати Росії нові пускові установки для балістичних ракет.
Глава Української держави наголосив, що це військове партнерство продовжує розширюватися, а його наслідки виходять далеко за межі війни в Україні. Така співпраця становить загрозу для всієї Азії, адже Росія ділиться з Північною Кореєю досвідом реального застосування зброї та допомагає вдосконалювати її озброєння.
Речник Кремля Дмитро Пєсков відмовився коментувати інформацію про можливе залучення 30 тисяч військових із КНДР до війни проти України, зазначивши, що не вважає за потрібне реагувати на слова Володимира Зеленського.
