Сучасні міжнародні відносини часто складаються з несподіваних поворотів, і ситуація навколо передачі польських винищувачів МіГ-29 Україні є яскравим тому прикладом. З’ясувалося, що публічні заяви та політичні розбіжності приховували складну технічну реальність та невідповідність домовленостей.
Проблема непридатності техніки
Останніми тижнями тема винищувачів МіГ-29, які перебувають на озброєнні Повітряних сил Польщі, знову стала актуальною. Польська сторона висловлювала претензії до України щодо нездатності ділитися сучасними технологіями безпілотників в обмін на авіаційну допомогу. Однак, як з’ясувало польське видання Onet, за цими політичними суперечками стоїть банальна непридатність техніки до безпечних польотів без значних капітальних вкладень.
Після ретельного огляду пострадянських винищувачів українські делегації дійшли висновку, що їхній технічний стан настільки незадовільний, що вони готові їх прийняти лише за умови, що Польща модернізує літаки за власний кошт.
Ми не могли на це погодитися.
— розповідає джерело, пов’язане з урядом Польщі.
Технічний стан та умови модернізації
Літаки, що наразі розташовані на 22-й тактичній авіабазі в Мальборку, роками не проходили модернізацію, оскільки Польща поступово замінює їх новими типами бойової авіації: F-16, FA-50 та F-35. Українські експерти оцінили винищувачі як значно зношені, викликавши особливе занепокоєння щодо стану шасі.
Українська сторона висловила готовність прийняти польські літаки, але за однієї ключової умови: спочатку літаки мають пройти капітальний ремонт та модернізацію на Польському військовому авіаційному заводі в Бидгощі, а всі витрати повинна нести польська сторона.
Джерело, пов’язане з польською збройовою промисловістю, пояснює:
Після початку повномасштабної війни українці почали ремонтувати та модернізувати свої МіГи на заводах у Бидгощі. Вони оплачували ці послуги з власного бюджету. Цього разу вони хотіли, щоб за це платив наш уряд.
Фінансові розбіжності та втрата інтересу
Вимоги Києва виявилися неприйнятними для Міністерства національної оборони Польщі, адже модернізація пострадянських машин призвела б до значних фінансових витрат, а українська сторона не пропонувала жодних зустрічних кроків.
“Коли Польща відмовилася фінансувати цю роботу, українці втратили інтерес до наших МіГів”, — стверджує джерело Onet, що також підтверджується інформацією від представника Міністерства оборони.
Політичні маніпуляції та “жорстка гра”
Лише коли у публічному просторі почали виникати питання щодо передачі Україні МіГів, польський уряд вирішив пов’язати це питання з проблемою відсутності технологічного трансферу з боку України. Співрозмовники Onet наголошують, що українці все ще зацікавлені в придбанні польських винищувачів, але під час переговорів нібито “вела жорстку гру, ставлячи жорсткі, складні умови”.
З іншого боку, польська сторона не змогла чітко сформулювати свої очікування.
Технологія дронів — це настільки широке поняття, що в нього можна вплести що завгодно. Проблема в тому, що Міністерство національної оборони Польщі не могло обговорити конкретику, тому українці відмовилися від участі. Це фестиваль некомпетентності. На жаль, політика втрутилася в картину з обох сторін, що завдає багато шкоди.
— зауважує джерело видання.
Наразі напруженість між двома країнами настільки висока, що Польща, навіть маючи надлишкове обладнання, яке було б вигідно передати Україні, не зробить це безкоштовно.
Перспективи та майбутнє МіГів
Попри глухий кут у переговорах щодо передачі МіГів, питання залишається актуальним. По-перше, модернізовані літаки мали б реальну цінність для Збройних сил України. По-друге, якщо вони не потраплять до України, Польщі доведеться вирішувати, як їх зберегти та куди подіти, адже “незабаром ця техніка стане практично непридатною для відновлення”, — попереджає польський військовий пілот.
Нагадаємо, у 2023 році Польща передала Україні 11 бойових МіГів та три літаки на запчастини. Словаччина також передала Україні десять своїх винищувачів. З урахуванням власних літаків України, зараз українські ВПС мають три неповні ескадрильї МіГ-29.
Новина про скасування угоди та подальшу утилізацію винищувачів, які Польща обіцяла передати Україні, викликала бурхливе обговорення. Експерти припускають, що ці списані літаки могли б слугувати джерелом запчастин для підтримки боєздатності української авіації.
